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El frente común que varias instituciones han reactivado desde los últimos meses del año para exigir la reapertura de la línea férrea Madrid-Aranda-Burgos cuenta con unos datos en qué apoyarse. La Plataforma Ciudadana por la Recuperación del Directo ha hecho públicos los resultados de una encuesta que dice mucho del valor que la sociedad le da a esta infraestructura, actualmente cerrada desde que en el año 2011 una bateadora quedó atrapada al producirse un desprendimiento en uno de los túneles de Somosierra mientras realizaba trabajos de reparación.
El 97% de los encuestados coincide en que es un error mantener cerrado todo el tramo Madrid-Aranda por el corte de la vía en este punto, pero más de 44% no sabía que ADIF tiene la obligación de haberlo reparado con toda urgencia. La encuesta pone también de manifiesto que el 68% desconocía que el dinero que es necesario para acondicionar toda la línea equivale a la inversión para construir un kilómetro de vía para Tren de Alta Velocidad. Pero lo que sí tiene claro la inmensa mayoría es que utilizaría el servicio de pasajeros si hubiese horarios lógicos y precios razonables.
Una parte de la encuesta se centra en la falta de mantenimiento de esta vía, que ha sufrido el saqueo o quizás de un desmantelamiento encubierto, del sistema de radiotelefonía tren-tierra, algo que también desconocían las tres cuartas partes de los encuestados.
En muy poco tiempo, en octubre de 2006, desaparecieron 50 kilómetros de cable. La plataforma ya advirtió en su momento a Aranda Intermodal que si no se repone, las empresas deberán pagar dos agentes en cabina de cada tren aumentando mucho los costes. Para recuperar este sistema, la inversión no superaría los 400.000 euros.
La Plataforma considera que los datos de esta encuesta constituyen un importante documento a aportar al Ministerio de fomento y a la Comisión Europea que trabaja en el proyecto del corredor del Eje Atlántico, con la intención de demostrarles con datos objetivos que el trazado que se propone recuperar es mucho más rentable que el que pasa por Valladolid.