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La ministra de Fomento condiciona la reapertura de la línea férrea Madrid-Aranda a un acuerdo de financiación público-privado

El equipo de gobierno considera muy poco satisfactoria esta respuesta ante su reinvidicación de que el Ministerio invierta los 11 millones de euros necesarios para recuperar esta vía

27/11/2015

El Ministerio de Fomento vincula la reactivación de la vía férrea Madrid-Aranda a un acuerdo de colaboración público-privado que financie las obras necesarias para recuperar esta línea y su posterior mantenimiento. Así se lo manifestaba esta mañana su responsable política en Burgos a la alcaldesa, Raquel González y otros tres miembros del grupo Popular que han viajado con ella a Burgos para coincidir con Ana Pastor en un desayuno de prensa, donde le han trasladado esta reivindicación.
La respuesta no es nada satisfactoria para el equipo de gobierno, que seguirá reclamando la reapertura de esta vía con fondos públicos, aunque está dispuesto a hablar con el tejido industrial para sondear la posibilidad de ese acuerdo del que habla la ministra. El portavoz, Emilio Berzosa, destaca que los 11 millones de euros que supone arreglar el túnel de Robregordo para recuperar esta infraestructura supone un porcentaje ridículo para el volumen de inversiones que maneja el gobierno en esta materia.
En el marco de esta visita a Burgos, Ana Pastor se ha referido a la Autovía del Duero. La ministra de Fomento asegura que no es por culpa del Ministerio que las obras de la variante entre Fresnillo de las Dueñas y Langa de Duero estén paralizadas. En este aspecto, se ha comprometido a rescindir el contrato con la empresa adjudicataria y sacarlas de nuevo a concurso, si en un plazo de un mes no se reanudan.

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