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El Ayuntamiento se plantea nuevas campañas de control de alcoholemia en casco urbano y radares móviles en determinadas vías
14/03/2016
Las vías urbanas de Aranda registraron a lo largo del año pasado un total de 92 accidentes, con el resultado de 88 víctimas, 9 de ellos graves. Son los datos que ofrece la memoria 2015 de la Policía Local. Comparándola con la de los dos años anteriores, se puede decir que el número de siniestros ha aumentado en más de un 50% desde 2013. En ese año se produjeron 65 y en el siguiente 79. La vertiente más positiva es que a lo largo de este trienio no hay que lamentar ninguna víctima mortal, una buena racha que se romperá, lamentablemente, en la próxima memoria, que recogerá el accidente que ocurrió el 16 de enero en la travesía de la N-122, en el que falleció un joven y resultaron heridos otros tres.
La avenida de Luis Mateos y la de Castilla encabezan el ránking de los lugares donde se registran más percances, con 11 y 10 respectivamente, y el mes de junio es el mes que más de ellos acumula, curiosamente el mismo que el año anterior. En cuanto al día de la semana en que son más frecuentes, es el sábado.
Lo que más abundan son las colisiones, que suman 49. Hay también 22 atropellos y 21 salidas de la vía. Y por lo que se refiere al perfil de los implicados, se lleva la palma el tramo de 21 a 40 años y son claramente los varones los más abundantes en una proporción de 5 a 1.
De los 92 accidentes registrados, 9 conductores dieron positivo en la prueba de alcoholemia realizada después y 5 se negaron a someterse a ella. Respecto a las causas que podrían explicar este incremento en tan poco tiempo, no se puede decir que haya una conclusión. El concejal de Seguridad Ciudadana, Máximo López, considera que el exceso de velocidad no parece que sea un problema generalizado, después de las medidas reductoras que se han adoptado en los últimos años..
En cualquier caso, el Ayuntamiento está dispuestos a persistir en controles preventivos de alcoholemia en el casco urbano y se plantea hacer algunas campañas con radares móviles en determinadas vías donde sí se infringen los límites de velocidad con más frecuencia.
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