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La sesión plenaria transcurrió en sus últimos minutos como una carrera contra-reloj en la que todos los portavoces hicieron un esfuerzo de agilidad para llegar antes de la medianoche a la última moción del orden del día, firmada por el PCAL, exigiendo las inversiones necesarias al Ministerio de Fomento para volver a poner en servicio la vía férrea Madrid-Burgos.
Esta propuesta es una reacción ante el reciente anuncio de ADIF de abandonar el mantenimiento de esta infraestructura en el tramo entre Aranda y Manzanares Soto del Real, con el fin de evitar que queda abandonada a su suerte, lo que provocaría el cierre definitivo e irreversible.
En la moción el grupo castellanista recuerda que actualmente se encuentra pendiente de hacerse público el estudio de viabilidad que debería haber visto la luz a finales del año pasado.
Lo que reclama es que se haga la inversión necesaria para reparar el desprendimiento de una pequeña parte del túnel de Somosierra, que provocó el cierre de esta línea, que consideran que es de vital importancia para el desarrollo del transporte de mercancías al tratarse del camino más recto que une Madrid con el resto de Europa.